Slurry Seal
Razones porque utilizar el Slurry Seal
Una superficie tersa para el trafico
Resistente al agua
Correcion menor al perfil / bombeo
Calafateo
Incrementa la friccion
Reduce el ruido
Protege a la base hidráulica
En donde el peso es imortante
La versatilidad del Slurry Seal reduce el deterioro de los caminos y el costo de mantenimiento de los caminos de un 50% a un 60% abajo dentro de un periodo de 10 años.
Un vistazo al procedimiento y mezcla del Slurry Seal nos enumera las ventajas.
El Slurry Seal como mezcla liquida homogénea de agua, emulsión asfáltica, filler mineral y un agregado bien graduado, que bien aplicado, corrige las demandas del pavimento.
A diferencia de otros métodos de sello de los pavimentos, el Slurry Seal no contiene piedras que producen el rayado y problemas en el drenaje. No existe grava sobrante.
El Slurry Seal permite que rápidamente se extienda y no existiendo asfalto en demasía en guarniciones. Tiene estabilidad, muy baja permeabilidad, un alto resistencia a la fricción e hidroplaneo.
Por su espesor y la temperatura ambiente al ser tendido, la energía empleada es baja. Como resultado es económico.
Podemos añadir elementos especiales para dar la textura y color deseado.
La alta calidad de asfaltos, triturados y emulsión asfáltica son empleados para satisfacer la demanda que el pavimento exige El Slurry Seal puede ser empleado en una gran variedad de superficies. Caminos urbanos, carreteras, hombros de las carreteras, estacionamientos aeropuertos, canchas deportivas, áreas de recreo y puentes. Muchas aplicaciones han sido catalogadas demostrando un uso de 8 años y aún más. Cuando es empleado en pavimentos jóvenes, el Slurry Seal previene de la deterioración por causa del mal clima. Oxidación, pérdida de aceite y el sangrado del asfalto se reducen a ser mínimo y la duración es incrementada y la textura es renovada. En pavimentos mas viejos el Slurry Seal previene el calavereo, disgregamiento y aumento en la permeabilidad del pavimento aunado con la fricción por el asfalto exprimido o el pulido de los agregados. Para ambos tipos de pavimento se tipo uniformiza el color, textura y sello son provistos en una simple aplicación. la cual estará lista para utilizarse horas después. Generalmente no es necesario ni el riego de liga con FR-3, ni el compactado neumático.
Slurry Seal (Mortero asfáltico)
Es un mezcla bien graduada de agregado y Cementante asfáltico con filler y aditivos para hacer una mezcla de material en frio que endurece en un corto periodo de tiempo para hacer una superfie resistente al uso.
Características
Mezcla en frío
Colocado in Situ
Pronta apertura al Trafico
Alta fricción
Bajo en ruido
Durable
Procedimientos
1.- TRAZO Y PROGRAMACION:
Se debe proponer en base al levantamiento de cada calle un calendario del avance de obra diario, semanal y mensual para dar aviso a los colonos. Así mismo en este calendario deberá acotar y cuantificar la zona de bacheo o revelación.
2.- BARRIDO:
Esta actividad podrá realizarse en forma manual y /o mecánica, incluyendo el acarreo local, carga y acarreo al lugar de tiro autorizado para el tiro del producto del barrido. De igual manera deberá remover todo tipo de manchas y acumulación de grasas, aceites o pintura que impidan la buena adherencia del mortero asfáltico.
3.- CALAFATEO:
El calafateo de grietas deberá ejecutarse en las zonas previamente acotadas, en donde previamente se deberá limpiar por medio de aire a presión el polvo, arena y material orgánico que exista en el interior de las juntas y grietas, mismo que deberá ser barrido y retirado de la zona de trabajo. El material para dicho deberá ser el apropiado para cada tipo de grieta (menor o mayor a 7 mm) aplicado por los medios mecánicos y a la temperatura especificada. El precio deberá incluir el calafateo de desconchamientos. En todo momento se deberá respetar el no manchar las aceras y banquetas.
4.- BACHEO Y RENIVELACION:
En las zonas afectadas se procederá al cuadreo, cajeo, retiro del material, compactación del fondo, riego de liga, aplicación de material asfáltico para el bacheo, tendido, compactado y limpieza
5.- APLICACIÓN DE MORTERO ASFALTICO:
El tendido del mortero deberá realizarse mediante equipo Scan Road o similar, cumpliendo con los requisitos de material pétreo, material asfáltico estipulados por la S.C.T. 3.01.03.083. observando la granulometría de cada tipo de mortero. Se deberá incluir la compactación neumática de la superficie, así como el barrido del material producto del desprendimiento. El precio del mortero deberá incluir cemento. Dentro del precio se considera la revelación o la reparación del daño a la superficie por causas extrañas sin el incremento del mismo.
6.- LIMPIEZA GENERAL DE OBRA:
Se deberá retirar todo el excedente asfáltico así como el producto del bacheo dejando la superficie lista para aplicar pintura.